2019-07-03 11:35:36 编辑：匿名
最近，不少网友都开始使用共享单车，其中，（也称：小黄车）使用的人数最多，那么，哪个好？下面，从注册流程、使用价格、app用户体验、车辆牢固和安全性、骑行体验以及市场运营及前景分析6个方面进行对比分析！
对比评测：
一、注册流程：
首先从注册说起，都是输入手机号接收验证码即可完成注册，因此注册是很方便的，但要用车就要完成身份证认证和支付押金。ofo因为是起源于大学校园，注册时就有两个选项，一是校园的师生用户，另外就是社会用户，注册时根据自己的角色进行选择即可；的押金是299元，而ofo相对较低只要99元，从这点不难看出两种单车的成本还是有不小差距的；而押金秒退这点，和ofo都做的很好，在App上尝试提交押金退款申请，14号发起的退款申请，微信立即收到退款发起通知的消息，16号退款到账。
二、使用价格：
的使用是按照每半小时计费的，初始注册用户会有100信用分，对于普通用户是每半小时1元，对于失信用户信用分低于80分时，则是每半小时100元，以此将失信用户排除在外。在上海的同济大学，推出了针对校园师生每10分钟0.1元的计费。
ofo的计费则是以小时为单位，对于非在校学生和教师，是每小时1元，而在校学生和教师是每小时0.5元，价格上ofo有明显的优势，特别是对于那些骑行时间正好介于30分钟到一小时之间的用户；同时ofo还有每次骑行后分享得红包的活动，以及之前还推出过充100送100元的活动，这样折算下来价格更低。
三、App用户体验：
只能使用手机App来用车，而ofo可以通过关注的ofo微信公众号用车也可以通过App客户端用车。
接下来我们来看看两家App的界面。
App对车辆的定位比较准确，可以很准确的标明车辆的具体位置，而用户可以选中其中的某辆单车进行预约，系统会对预约的单车为你保留15分钟，也就是如果在这15分钟内，如果有其他用户去扫描这辆被你预约的单车二维码时，系统会提示他这辆单车已经被别人预约了，也就是说非预约用户是打不开车锁的，这个功能的最大好处是可以提前锁定车辆，确保15分钟内你可以有车辆可用，另外的App还提供了通过车铃寻找车辆的功能，在App上点击车铃图标，则被预约车辆的车铃会响起，这个功能在嘈杂的环境中基本没用，因为车铃声音实在是太小了。
再来看ofo的App界面，只是告诉您周围车辆数目约：X辆，在车辆不多的情况下，这种信息对于需要用车的用户而言基本无用。我曾在系统提示周围约有2辆车的情况下去楼下找车，周围转了两圈也没发现车辆。
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ofo车辆本身没有定位功能，定位靠的是用户在手机上点击结束用车时的手机GPS信息。按理说基于LBS的定位应该不是什么难事，ofo不重视定位信息准确性的最合理的解释，应该是因为它起源于北京的大学校园，在大学校园这样相对集中的地域空间，小黄车的标志明显，再加上车辆数众多，用户找起车辆来还是很容易的，所以无需定位。但放在校外的无限空间，如果不能准确定位，会严重影响用户体验。
我刚注册ofo后，打开App，点击马上用车图标，在弹出的请输入车牌号框中，随便输入了五位数字，客户端竟然提示将在80秒后开始骑行，而并没有密码发送给自己，当时还以为自己随便输入的数字正好是某辆车辆编号呢，后来电话ofo客服才知道，自己输入的车辆编号如果存在就会发送密码，而我输入的编号是不存在的，因此没有发送密码，但系统依然认定我骑行了ofo。在ofoapp提示骑行开始后，我立即结束了骑行，系统依然按照每小时1元进行了扣费。从用户体验的角度来说，ofo的app做的不够合理，既然系统比对验证后知道客户输入的车辆编号是不存在的，就应该提示车辆编号不存在或者提示车辆编号输入错误，而不是不管三七二十一就开始计费。
